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对于古代人来说,运输会是一个大问题,因为他们唯一的交通工具就是马,不管是快递还是书信都需要靠马来传送。但马也只是一只普通的动物,它也会累,所以碰到紧急情况的话古人会怎么做呢?相信大家应该听说过“八百里加急”这句话,八百里加急并不是让一匹马连续跑八百里,那可能这匹马早就累死了。古人会每隔一段路程就建立一个驿站,这个驿站就是专门用来换马的,目的就是为了能让马匹一直处在精力最充沛的时段。所以八百里加急只换马不换人。

古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的

我们经常能在古装剧中看到“八百里加急”,通常是前线战事紧急,将军派人送文书给皇帝时会用到这项业务。那这种古代快递真的能达到日行八百里吗?如此重要的文件,古人就不怕会有强盗之类的半路抢劫吗?

大家都知道,古代有驿站作为文件传输的中转站,而“八百里加急”正是靠的这种每隔20里的驿站。至于“八百里加急”倒并非真的日行八百里,只是证明这份文件的重要性。而传送文件时所用马并非什么千里马,大多是短跑能手,只要它们能最快时间里跑到下一个驿站就行了,所以这“八百里加急”一般都得是非常非常重要的事才能用到。

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那这种速度有多快呢?诗人岑参的《初过陇山途中呈字文判官》中描写道:

“一驿过一驿,驿骑如流星。平明发咸阳,暮及陇山头。”

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大唐最多的时候就有一千多个驿站,员工一万多人,还分为水驿、陆驿、水路三条路线,一切就是为了能够更快地传递这“八百里加急”。而送件的人也丝毫不含糊,他们往往刚到驿站下马,就已经骑上了另一匹准备好的快马,飞驰而去了。唐朝法律也非常重视驿站工作,员工一点错误就会遭到严厉惩罚。

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既然有送件的,那就可能会抢件的,别说古代了,就算现在不也有偷件的么?不过“八百里加急”遭人抢劫的故事大多只会发生在电视剧中,强盗啥的一般不会跟“八百里加急”过不去,一来这些“加急件”往往就是一些文书,对强盗们来说没啥用,二来抢了“加急件”恐怕只会给自己招来灭顶之灾。不过战场上的“加急件”就要防着敌军了,战事紧急的话还得多人多线快递,只为了将“加急件”成功送到皇帝面前。

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